Как сообщил председатель Москомстройинвеста Константин Тимофеев на сайте столичного Комплекса строительной политики и строительства , данная программа не является привлекательной для большинства инвесторов её необходимо пересмотреть.
В планах стоит задача построения парковочных зон не только многоэтажные, но и небольшие стоянки в местах застройки, а так же использовать незатронутые места проспектов и улиц. В таком случае как заявляет Константин Тимофеев не целесообразно называть данный проект "народный гараж".
Программа "Народный гараж" была запущена в 2009 году. При провидении проверки в сентябре 2010 года контрольно счётной палатой было выявлено, что данная программа не рентабельна. По мнению членов входящей в комиссию парковки стоились "вне зоны шаговой доступности", что стало причиной отсутствия спроса. Так же было отмечено, что цена на место в "народном гараже" была завышена и составляет 350 тыс. руб.

Московкие власти попытались чуть ранее повлиять на ценообразование "народных гаражей" и им это удалось, цена снизилась до 250 тыс. руб. но до сегодняшнего дня окончательного решения принято не было.

К концу 2016 года в Москве появится 1,464 миллиона новых машиномест, из которых 310 тысяч - в "народных гаражах".